ГОЛОВНЫЕ БОЛИ.
Чаще всего головные боли вызывает неправильная посадка. Из-за нее напрягаются и зажимаются мышцы шеи, что и приводит к болезненным ощущениям. С длительным сидением за рулем связаны и обострения шейного остеохондроза, который тоже вызывает головные боли.
На шейные межпозвонковые диски отрицательно влияет и вибрация. Это обычно сказывается спустя два часа за рулем. Особенно рискуют такими проблемами владельцы машин с жесткой подвеской.
Головную боль напряжения провоцирует и шум двигателя. Шумовая усталость чревата головными болями.
Также самый большой негатив - это выхлопные газы. В городских пробках мегаполиса современный автомобиль может превратиться в «газовую камеру». даже современные салонные фильтры воздуха не способны нейтрализовать вредные вещества, выделяемые двигателями внутреннего сгорания. Первый признак отравления выхлопными газами - опоясывающая головная боль.
РЕКОМЕНДАЦИИ.
Еще при покупке автомобиля нужно обратить внимание на сколько удобно в нем сидеть. Жесткие и полужесткие сидения автомобилей самые безопасные с ортопедической точки зрения. Следует знать, что спинка качественного сидения должна быть всегда подвижна и оборудована регулируемой поддержкой поясницы. Она повторяет физиологические изгибы и сохраняет оптимальное положение позвоночника. Подогнать кресло автолюбителю нужно под свои параметры. Необходимо отрегулировать положение подголовника. Ноги должны свободно доставать до педалей.
Если вы проводите за рулем автомобиля более 2-х часов подряд, то рекомендуется делать остановку, выйти из машины, сделать разминку, что позволяет разгрузить мышцы и позвоночник.
Для защиты от шума днище и салон автомобиля можно покрыть шумопоглащающими материалами.
при покупке машины стоит обратить внимание на модели с системой рециркуляции. Это устройство ограничивает приток загрязненного внешнего воздуха и защищает водителя и пассажиров от него.
БОЛИ В СПИНЕ.
Неправильная посадка в автомобиле вызывает перегрузку не только шейного, но и поясничного отдела позвоночника. Проблему может усугублять и местное переохлаждение. Подогрев сиденья может привести к тому, что спина вспотеет и тогда небольшого ветра будет достаточно, чтобы поясницу просквозило.
РЕКОМЕНДАЦИИ.
Опять таки главный совет здесь - выбор автомобиля с качественным сидением м и регулировка его под себя. Можно специально приобрести ортопедическую подушку для спины. Она поддерживает позвоночник. Если нет встроенного подогрева сидений, то нужно оснастить водительское место подушкой с подогревом. Но не перегревайте спину без необходимости. Также средствами профилактики болей в спине являются разные массажеры, которые кладутся на сидения. Избегайте сквозняков и подъема тяжестей. Если проблемы с позвоночником уже есть, то можно использовать ортопедический пояс. Занимайтесь лечебной физкультурой. Хорошая разгрузка для спины - плавание в бассейне хотя бы пару раз в неделю. Старайтесь ежедневно ходить пешком не менее 30 минут.
БОЛИ И СУДОРОГИ В НОГАХ, ВАРИКОЗ.
Эта проблема больше касается автоледи. Основная причина при этом - неправильный выбор обуви. При нажимании на педали газа или тормоза работает голеностопный сустав. нормально им двигать возможно, если каблук не превышает 4 см. в туфлях на высоком каблуке приходится давить на педаль только носком , пятка остается на весу. Нога находится в постоянном напряжении, быстро устает, что ведет к болям в ноге, судорогам и венозному застою.
РЕКОМЕНДАЦИИ.
Самый простой совет - водить автомобиль в удобной обуви. Это могут быть кроссовки или мокасины с рифленной подошвой. А автоледи должны знать, что шпильки и автомобиль несовместимы!
ПРИБАВКА ВЕСА.
Приобретение автомобиля неизбежно ведет к уменьшению энергетических затрат организма.Считается, что эпидемия ожирения в США связаны не только с особенностями питания, но и с тем, что американцы даже в соседний магазин предпочитают добираться на автомобиле.
РЕКОМЕНДАЦИИ.
Автомобильная прибавка веса не должна корректироваться с помощью диет для похудания. Ведь главная причина ее - недостаток движения. Главный помощник здесь - фитнес или любая другая физическая нагрузка. 30 минут, которые тратит человек не на пешеходную прогулку, а за рулем автомобиля, повышают у него вероятность избыточного веса на 3%. А если автолюбитель не проходит за день 1-2 км пешком, то шансы располнеть у него увеличиваются еще на 7 процентов. Отсюда стоит делать выводы.
СТРЕСС И НЕВРОЗЫ.
Иногда для некоторых автолюбителей вождение - это большой стресс. Это может зависить от водительского стажа и склада характера. Но в последнее время большинство водителей мегаполисов испытывают психологические перегрузки. Конечно же, это связано с автомобильными пробками. 90 ударов в минуту - идеальный пульс для водителя. Если сердцебиение больше, то это может свидетельствовать о стрессе.
РЕКОМЕНДАЦИИ.
Старайтесь не волноваться по пустякам, абстрагируйтесь от «пробки».
Включайте в салоне приятную музыку. Она должна быть спокойной и негромкой. Медленная спокойная музыка успокаивает нервы, снимает напряжение, стабилизирует сердцебиение.
Не садитесь за руль на голодный желудок. Голод усугубляет стресс и подрывает внимание. В то же время не переедайте, так как это чревато сонливостью.
Время в пробке можно использовать для комплекса простых упражнений для кистей рук, плеч, других суставов. Простая гимнастика позволит снять напряжение, улучшить самочувствие и усталость в суставах.
